Tillotson HM-2A 是一款专为 Rotax 发动机设计的高性能 CNC 加工铝制化油器，被 Vroom! 杂志誉为 Rotax 发动机的首款“真正的赛车化油器”，在独立测试中比原厂化油器快了超过 0.3S 的圈速。

　　产品特点

　　完全可调：高低速喷嘴完全可调，无论是在赛道上还是赛道外都可以进行调整。

　　蝴蝶阀开启：具有蝴蝶阀开启功能，增强了化油器的响应性。

　　赛车级设计：拥有赛车级的文氏管/主体设计、进气针阀和座位设计，以及脉冲泵连接。

　　适用范围：适用于开放赛事，只要规则允许使用任何化油器。但不适用于 Rotax 世界、Rotax Max Challenge 和其他未改装的 Rotax 赞助赛事。

　　性能优势

　　在 Vroom! 杂志的独立测试中，HM-2A 化油器比原厂化油器快了超过 0.3 秒的圈速。

　　与 HM-2A 相比，HX-10A 提供了相同的性能，但价格更为亲民。

　　安装与调整

　　安装步骤：

　　将化油器安装到发动机上。

　　将脉冲管连接到化油器(从曲轴箱连接，无需使用 Mikuni 脉冲泵)。

　　使用 QuickJet 工具将化油器喷嘴调整到所需设置。

　　将燃油吸入化油器。

　　打开阻风门，按下启动按钮(不要踩油门)。

　　发动机启动后，踩下油门以解除阻风门。

　　调整方法：

　　首先调整高速喷嘴，然后调整低速喷嘴，每次调整 1-2 分钟。

　　找到满意的高速设置后，再调整低速喷嘴，并根据需要重新调整高低速喷嘴。

　　建议在正常条件下调整不超过 10 分钟，极端天气(如高温或雨天)下最多调整 20 分钟。

　　适用赛车类别

　　Rotax MAX (Senior/Masters)：低速喷嘴 L: 1’00”，高速喷嘴 H: 1’20” - 1’25”。

　　Rotax MAX (Junior)：低速喷嘴 L: 1’00”，高速喷嘴 H: 1’15” - 1’20”。

　　Mini MAX：低速喷嘴 L: 1’00”，高速喷嘴 H: 1’10” - 1’15”。

　　DD2：低速喷嘴 L: 1’00”，高速喷嘴 H: 1’30” - 1’35”。

　　维护与配件

　　维修套件：主维修套件为 RK2-HW 和 DG2-HW，可选配件为 RK1-HW 和 DG1-HW。

　　定制颜色：可以定制化油器的颜色，联系 sales@tillotson.ie 获取信息和报价。

　　适用赛事

　　HM-2A、HX-10A 和 HX-12A 适用于开放赛事，只要规则允许使用任何化油器。

Tillotson公司是一家专注于性能创新的企业，以生产化油器、发动机和卡丁车闻名。 其产品线涵盖化油器、发动机、卡丁车及发动机零部件等，广泛应用于赛车、休闲车辆和农业机械等领域。深圳市利来国国际网站创展科技有限公司，为中国授权代理销售企业，为客户提供支持与服务。